“我们不光要把车卖出去，还要把需求找回来。”讲这话的一汽解放总经理、党委副书记李胜是有底气的。直接的原因是，2023年一汽解放营业收入639.05亿元，同比增长66.71%，归母净利润7.63亿元，同比增长107.66%；整车销量24.17万辆，同比增长42.11%；海外市场销售4.5万辆，同比增长60.7%；新能源市场销售0.72万辆，同比增长164.5%……更深层次的原因在于，今天的一汽...

当下，煤炭行业标载运输已成常态。车的自重越轻，意味着单次运输的煤炭量越多，这对提升运输效率、增加经济效益具有显著影响。然而卡友在选择轻量化重卡时，可能会担忧车的品质会不会打折扣？事实上，随着技术的不断进步，现阶段完全能够在减重不减质的前提下，实现车身的轻量化。福田推出的欧曼GTL星翼版轻盈款3.0作为一款“轻而有质”的产品，其在整车性能、动力链、车辆外饰、驾驶室空间4大领域实现27 项专属升...

在商用车行业，欧曼，是一个极具样本意义的重卡品牌。这个诞生于新千年的“后生仔”，在短短几年内便跻身国内重卡品牌头部阵营，并长期保持强劲发展，一度成为其他品牌学习的典范。能做到这些，深受用户信赖，欧曼成功的秘诀主要有两点：一是持续保持前瞻思维和创新理念，二是不断链合全球优势资源。凭借这两大优势，欧曼不断为市场带来行业领先的技术、产品和服务，为用户创造更多价值的同时，持续引领行业向上发展。12月...

12月16日，以“聚焦客户，创新求变，同征共赢，再领新程”为主题的解放2024商务年会在无锡召开。面对市场的竞争与变化，一汽解放2024年整体目标挑战35万辆，围绕这一目标，一汽解放部署了“1234”营销战法，助力解放事业再领新程、持续领航。在会后的媒体恳谈会上，一汽解放总经理李胜分析了2024年商用车市场面临的机遇与风险，并阐述了一汽解放2024年重点的产品布局，以及如何发挥产品组合优势应...

服务是产品的生命线，是客户信任的重要来源。在重卡领域，欧曼通过专业的服务赋能产品、升华品牌，全力保障客户用车无后顾之忧，已做到了行业领先地位。尤其是，随着服务体系的不断完善，欧曼对不同品牌车型进行了专属化服务升级。其中，针对广受用户认可的欧曼银河产品，专门制定了更优专属服务方案，为银河用户提供更全面的服务保障，助力每一位用户都能安心用车、放心赚钱!　　银河客户专属服务 保证人人满意　　“让用...

6月28日，“氨氢融合 创领未来”一汽解放氨氢融合直喷零碳内燃机点火仪式在长春举行，标志着一汽解放继直喷氢气发动机之后为商用车传统动力可持续发展、零碳动力变革转型提供又一划时代解决方案。　　中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长李骏，中国一汽总经理助理、一汽解放董事长、党委书记胡汉杰，中国汽车工业协会副秘书长何毅、中国内燃机工业协会常务副理事长兼秘书长邢敏出席活动并致辞。一汽解放总经理、党委...

4月1日，以“自动挡重卡只选欧曼”为主题的第二届欧曼自动挡客户大会暨福田汽车第1098万辆交付仪式在浙江嘉兴举行。2019年，福田欧曼引领中国重卡行业进入自动挡时代，并将自动挡业务作为核心战略。市场和客户是用脚投票的，历经四年发展，福田欧曼重卡自动挡占比已突破60%，且行业销量连续4年遥遥领先，累计客户超过“10万+”。在福田欧曼的带动下，目前自动挡重卡市场渗透率已经超过20%，细分市场增幅...

4月6日，一汽解放在其发布的投资者关系活动记录表中提到，预计随着2023年生产、生活秩序逐步恢复，宏观经济逐步改善，商用车行业的市场需求将好于2022年，中重卡行业逐步走出底部。对于新能源商用车的技术路线，一汽解放认为电动化是目前新能源化的主要方向，此外其在氢燃料电池领域也有所布局。2022年一汽解放实现整车销量17万辆；其中，中重卡销量14.04万辆。去年一汽解放实现营业收入383.32亿...

一年一度的“金三银四”已经到来，卡友们纷纷摩拳擦掌，准备入手新车大赚一笔，然而买新车有顾虑，下手很纠结，很多卡友都望而却步。近期一汽解放围绕客户运行场景、生活场景重磅推出J7独享5大权益保障，多重利好带来诚意满满，助力卡友把握赚钱机遇，得享行业红利。话不多说，直接上政策！权益一：享高残值保值权益行业首家承诺高价回购二手车的商用车品牌，推出两年期65%，三年期51%的回购方案，保值率高于国内品...

质量无小事，时逢315，质量问题再次被推上风口浪尖。在商用车圈，质量一直都是各大车企永恒不变的追求的目标，这不但关系着用户的效益，也关系着用户的生命安全。一个企业历史悠久并不难，但难的是既悠久，又要始终屹立于行业前列。作为国内商用车市场的“领头雁”，一汽解放对于高质量始终有着自己的不懈追求。强化高质量产品先行“工欲善其事必先利其器”，对于商用车品牌而言，产品力是品牌的核心。坚持质量制胜战略，...

制造领域有一条金科玉律“质量就是生命。”为了近一步了解其中的奥义，在全民高度关注质量的“3?15国际消费者权益日”，记者走进我国品牌历史悠久、规模庞大的商用车企业——一汽解放，探源“国车长子”如何在竞争中发挥制造优势？同时了解这里的人们是如何看待质量的？一汽解放副总经理 田海峰对记者说：“解放作为商用车生产和销售的龙头企业，始终高度重视产品质量和品牌建设，质量是我们打造百年汽车品牌的基石。”...

　去年8月，欧曼行星4×2载货车正式上市，这几个月来，不少已经买车、用车的用户反馈，这款车和传统中卡大不一样，无论设计理念还是产品性能，都对市场上的陈旧产品车型形成了降维打击。　　都说群众的眼睛是雪亮的，一线用户口碑这么好，这款车到底有什么过人之处?今天就为大家详细介绍一下“全新一代为你而来”的欧曼行星。　　超高颜值造型 时尚更实用　　现在用户在年轻化，审美也在潮流化，过去有些“呆呆傻傻”的...

2022年，商用车受前期环保和超载治理政策下的需求透支，叠加疫情影响下生产生活受限，包括油价处于高位等因素影响，整体需求放缓。中国汽车工业协会发布的数据显示，2022年商用车产销分别完成318.5万辆和330万辆，同比分别下降31.9%和31.2%。然而，淬火才能炼真金，越是充满挑战的时刻越能检验企业真正的实力。1月11日晚间，一汽解放（000800）披露了2022年度产销快报。公告显示，公...

　2022年，受疫情持续袭扰、大宗商品价格飙升、全球供应链紧张、国内物流行业“过剩态”严重，叠加高油气价、经济下行等因素影响，我国商用车市场需求放缓。逆境下，解放如何高质量发展，答案就是“聚焦终端、拼抢市场。”　　行业终端数据显示，一汽解放11月单月终端份额23.7%，持续领跑行业，今年1-11月累计份额25.9%。在中国商用车市场疲软之际，一汽解放持续扩大终端领先优势。　　终端市场更具“含...

油价持续在高位运行,运费却不增反降,让原本就很小的利润空间被再次压缩,货车司机们真艰难。作为占运输成本构成中25%～35%的燃油费,卡车司机们从来没有像现在这般关注车辆的燃油经济性,降本就是一个“省”字,省到就是赚到,因此“节油”才是唯一真理。作为国六时代获得诸多用户认可的节油重卡,欧曼持续引领节油技术升级,降低司机运营成本,增加卡友运营收益,成为国六重卡节油新标杆。　　　　 技术节油引领国...

自奠基之日起，“国车长子”一汽解放便把“为国造车”、“为车筑基”的使命勇担在肩。上世纪50年代，新中国第一批汽车人摸着石头过河，怀抱梦想创行，在产业报国梦想驱动下，顶着缺资金、缺技术、缺人才的艰苦条件，夙兴夜寐奋斗，1956 年7月13日，终于迎来了新中国第一辆“解放牌”CA10 型载货汽车的成功下线，结束了新中国不能制造汽车的历史。　　1956.7.13 第一辆解放汽车开下总装配线　　精准...

近日，一汽解放在在接受35家机构单位调研时，对于对“商用车行业明年以及后续的展望”中提到：“明年应该会比今年好”。一汽解放表示，由于疫情的影响，以及地缘政治动荡所带来的变化，叠加去年和前年行业的一些透支，导致许多不利因素集中在今年，今年整个中重卡行业销量断崖式下降。卡车行业一直是一个周期性的发展，未来几年趋势应当是向好的，公司对中国的经济，国家对汽车行业的重视程度以及政府一系列的政策充满信心...

新征程迈向新高度，新时代创领新辉煌。一汽解放将创新作为发展第一动力，坚持创新驱动、技术领先、行业领航，全面打造产品核心竞争优势。一汽解放将自主创新摆在突出位置，在关键核心技术领域取得显著进展。步入新时代，创新让“解放”这一民族汽车品牌的底色更加鲜亮。　　立足市场 产品领航　　产品是企业立足的根本，多年来，一汽解放坚持“生产一代、研发一代、储备一代”。2017年，随着商用车开发院的并入，企业研...

近期，福田汽车披露投资者关系活动记录。福田汽车在接受机构调研时表示，奔驰重卡项目进展顺利，预计四季度上市，将有两个系列分别搭配奔驰动力和康明斯动力，与现有欧曼重卡实现双品牌运营，两个品牌分工协作，全面覆盖进口车、国内高端和中端的市场需求；从法规的角度看，蓝牌法规新规过渡期是轻卡行业主要的扰动因素，新蓝牌法规带来市场需求向黄牌和标准蓝牌发展，公司通过现有产品调整满足重载用户转向黄牌轻卡的需求，...

　7月8日晚间，一汽解放发布6月产销快报，公司今年的累计销量10.02万辆，同比下降70.46%。　　两个背景性细节值得关注　　拆解来看，不同类别的降幅出现分化。降幅最大的是客车。上半年一汽解放销售客车65辆，同比下降79%。重型货车和轻型货车的下降幅度分别为74%和66%。中型货车则出现一定程度的销量上涨，今年累计销量为9399辆。　　仅从6月来看，一汽解放当月产量1.18万辆，销量1.5...