福田欧曼银河全球首发：内饰堪比豪华轿车 动力链不输进口车

银河全球首发，将加快国产重卡更新迭代，开启重卡新时代！

4月19日，2021（第十九届）上海国际车展正式拉开大幕，福田欧曼银河正式全球上市。作为定位高端市场的超级重卡，欧曼银河有颜又有料，外观让人过目难忘的同时集最强科技于一身，代表着未来重卡设计的方向。

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以科技定义未来重卡

作为福田最强科技产品代表，欧曼银河从每一个设计细节出发，重新定义了自主重卡的豪华与未来方向。

欧曼银河外观造型，让人过目难忘。其前面罩格栅孔采用参数化“星翼银河”的设计手法，构造出科学与美学完美结合的形态；网孔周围采用钻石切割型面呼应欧曼钻石大标，网孔中配有光导条，点亮后形成光芒般发散效果；自动数字大灯打破传统灯光系统的束缚，以科技美学重塑重卡机械艺术平衡。

银河极具未来感、简洁流畅的车身设计，还实现了车辆空气动力学与客户驾乘空间最佳的完美平衡。通过流体力学与仿真技术，增加电动可调导流罩等设计创新，银河实现风阻系数降低8%，油耗指标再降低3%，有效降低燃料成本，为用户创造更大价值。

目前，我国卡车司机正在明显呈现出年轻化的趋势，80后的卡车司机几乎占到70%的比例，且80后90后的比例逐年上升。用户年轻化，对卡车舒适性有了更高要求。福田抓住用户群体变化特征，还以科技来重新定义国产重卡的豪华。欧曼银河充分考虑重卡驾驶员“驾”“乘”“娱”全方位需求，内饰上采用了格拉默115代平台座椅、旋钮式AMT换挡装置、四幅多功能方向盘、12.3+10寸双液晶大屏、1010mm超宽卧铺、手机无线充电等不输于豪华轿车的高端配置，让豪华体验触手可及。

在动力链方面，欧曼银河不输于进口车，用科技手段让物流运输变得更高效。整车搭载的X超级动力链，全路谱数据采集实现整车运行状态更优。银河搭载康明斯发动机与采埃孚第四代集成式自动变速箱组成的超级动力链，整车传动效率高达99.7%，换挡响应时间仅需0.72秒，燃烧效率大于46%；车辆运行过程中，实时采集负载、车速、路况、坡度、转速等全路谱百余项信号，凭借每秒近亿次算力的运算支持，实时确保整车的动力、传动、燃油经济性、电子系统处于更优的运行状态。

在安全方面，银河整车智能化达到L2.5级别，多项智能技术应用为用户保驾护航。依托150万用户大数据与领先的智能驾驶和车联网技术，整车配备了ACC自适应巡航系统、LKA车道保持和LDWS车道偏离预警、AEBS自动紧急制动系统等行业领先的安全科技配置，可以实现行业最优150米的感知融合，让客户全面掌控每一段行程。

欧曼银河的问世，无疑是顶尖技术对未来重卡的探索，也是福田汽车对极致的追求结果。

谋划第二个“千万辆”

欧曼银河，代表着未来重卡设计的方向，也肩负着福田汽车下一个“千万辆”的重任。

在开幕致辞时，福田汽车党委副书记、总经理常瑞表示，今年4月2日，福田汽车突破1000万辆，这是中国商用车行业发展的一个里程碑，也再次见证了福田速度。“在25年时间里，福田汽车成为中国首个销量突破千万辆、首个千万级‘双自主’、全球突破千万销量用时最短的商用车企。”

事实上，在过往25年间，福田汽车缔造了一系列的“福田速度”，不断刷新行业纪录：成立2年实现A股上市；3年跃居轻卡第一；8年实现100万辆销量；25年实现产销1000万辆，比行业快了20年……

对于未来，福田汽车瞄准更高目标——力争2035年实现产销2000万辆，这需要以更快速度来赢得。为此，针对新目标，福田汽车制定出未来整车平台战略规划：未来3到5年，福田汽车将在卡车类产品上推出10个全新的产品，在皮卡和VAN类产品上将推出4个全新产品。同时，将新能源、网联化、智能化、轻量化技术全面应用到这些全新产品上，以形成市场竞争优势。

以15年时间来实现下一个“千万辆”，福田汽车除了做出全面产品平台规划以外，也有着更强技术实力的支撑。从1996年成立至今，25年来，福田汽车的研发技术已经进入第四个技术研发阶段，即平台开发+核心、关键技术和模块阶段自主研发设计，具有了更强技术实力。

从自主技术和模块来看，目前，福田汽车产品已经形成较强的差异化竞争能力。一是自主平台架构设计能力，包括整车底盘架构和电子电器架构；二是动力模块技术，包括自主的动力系统集成、发动机模块设计开发、AMT设计开发等；三是新能源三电系统（包括PARK、电驱动、自主控制器等）都实现了自主设计开发并实现了自制；四是在智能化方面，自主设计开发了AEB、VCU、BCM等10多个控制模块；五是在轻量化方面，福田汽车研发了160多个超级轻量化模块。

在下一个千万辆道路上，包含自主技术全面升级新价值的银河，不仅加快国产重卡技术更新迭代，也将搅动重卡市场格局，进一步提升福田在重卡行业的地位。