母亲节前夕 欧曼给我回家的底气

发表时间:2021-05-09 16:14

“这次出来差不多快一个月了吧,打算今天放空回家。一个是运价不甚理想,再一个就是明天也是母亲节,回家陪陪父母。”说话的人名叫李国斌,常年从事运输行业的他今年已经42岁。十余年时间他走南闯北,和自己的欧曼重卡在祖国大地留下了一处又一处痕迹。

  

  父母在不远游,游必有方

  和很多人一样,李师傅也是一名长途司机。十余年的风雨飘摇,他拉过石子、绿通、专线、冷链,随着行业的变化李师傅不断调整自己的货运策略,用他自己的话说就是:“货是死的,但人是活的啊。运价低时及时调整自己的运输策略,这样才能在风云参数图片)激荡的运输行业拥有一席之地。现在的运价大家都知道,说实话正处于‘青黄不接’的尴尬时刻。不过还好,我前年购置了这台欧曼EST,它的低油耗给了我不少底气。”

  

  如今的李师傅主要的运输介质以普货为主,运输路线也没什么固定,基本都是随到随配货,这也就是李师傅一出门近一个月的原因。“明天就是母亲节了,老话说‘父母在不远游’,这么些年在外跑运输,家里人没少给我操心。”想起自己的家人,李师傅略显低落,但紧接着李师傅就打起精神来。“虽然这些年行情不好,但是这台欧曼真的是让我收获不少。”

  

  货运路不轻走,欧曼为伴

  由于运输路线的不确定,李师傅什么路况都可能遇到。“记得那次我接了一车从上海到北京的货,到了北京卸了车就跑云南。这都是跨越南北的大线路,而且两趟都是零担货,对车辆有极高的要求。”说到这里李师傅怕大家不相信,特意把自己的过路单拿了出来,虽然上面的字迹已然斑驳,但还是能够依稀看出这个老司机的艰辛。

  

  “从南往北走,不仅气候变化加剧,一路上更是陡坡不断。我的这台搭载康明斯发动机的EST上任何坡都是轻轻松松,基本上不需要特意冲坡。从北往南走,除了气候变化以外就是长下坡,而且南方雨水还多,这给行车又造成了不小的麻烦。不过我装了液缓,牌子是采埃孚的,和车子搭载的自动变速箱是一起的,匹配度高也就更安全些。”

  

  说起自己的工作经历,李师傅的嘴里总是离不开欧曼。除了在动力和安全上的感受,李师傅还对车辆的经济性大加赞赏。“我这次是放空回家,有这样的底气可不是我财大气粗,而是欧曼的油耗真的很省。我这次要在大概要走500公里的路程,空车油耗基本在27个以下。说实话等等也能配上货,但是明天是母亲节,和钱比起来还是陪伴母亲更重要。”

  

  李师傅的选择是一个儿子对母亲的思念,也是一个卡车司机担当的体现。福田戴姆勒汽车祝愿天下所有卡友都能和李师傅一样,顺顺利利货运,平平安安回家。


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